RAV4国产化不完全，如何去竞争？

RAV4上市在即，但是似乎评价普遍不高，新车未上市，网上就已经骂声一片，从RAV4的外观骂到技术，最近被热议的还有老旧的发动机，RAV4的前景还是充满危机的，看着自己的孩子被这样痛骂，可见丰田的心里也不好受，该解决的也要解决，改进完毕的好车才能有生存的空间，分析一番后，现在也说说我自己的一点拙见。RAV4国产化后的上市，其实我一开始还是很看好的，最好的消息莫过于价格的定位，15-20万的价格不能不说确实很有杀伤力，在同级别车型中价比还是比较高的，之所以说价比而不是性价比，是因为价格低廉只是RAV4一个方面，至于性能如何，实在是不好意思说。

缺陷如此明显，随便略说两句，首先是档位，当现在的车主都已经习惯5档位，6档位车型的时候，老旧的RAV4在这个方面却还是一意孤行，坚持自己的4档位，老旧的发动机、档位技术可见一斑。

再就是RAV4采用的双叉臂悬挂设计，相比较而言，速度、灵敏性较低，乘坐舒适性也较差，RAV4国际版本我试驾过，给我的一个突出特点就是悬挂很硬，觉得很不舒服。

在外形上RAV4也是改进不大，听说很多老式的设计都会被保留下来，包括那个背在后面的大大的乌龟壳，在车型换代日新月异的今天，一汽还是采用这样不讨好的车型设计，可以说是极其不聪明！


外观的设计方面，RAV4一直被称之为小公主，车型的设计和尺寸也偏向女性化，看得出来设计者对阴柔车型的偏爱，但是包括CRV在内的很多都市越野车都是通过换代改款的方式使得自己更加强悍和粗犷，虽然都市越野的定位使得这类车型看起来不是那么狂野，但是过于秀气的外形还是会让人怀疑到男性车主的取向是否正常？

油耗偏大，配置缩水我就不说了，这也是RAV4的通病，目前看来，我上述的几点，即使RAV4的硬伤，也是它可以改进的地方，从这个角度来看，也算是为今后准备入手这款车的车友提个醒，当然，最最希望的是一汽丰田的人能够看到，想到这些，既然是新款就要有改动，一些老旧的设计可以去矣。