动力更好也挺划算 8款1.6L以上车型推荐

都说现在1.6以下车型的购置税减半，买起来非常划算，但只要是一直关注1.6排量以下车型的人都不难发现，很多车的价格都悄无声息地涨了不少，有些车甚至涨了四五千元。这样一来，国家给购车者的实惠，大部分被生产厂家和经销商占去了。与此同时，一些1.8L或者2.0L的车型，受消费税政策的影响比较大，反而出现了比较大的优惠幅度，性价比要高出不少。今天我们就来看看，对那些注重动力性与性价比的购车者来说，有哪些1.6排量以上的车型比较值得多付出50%的购置税。 本篇文章不可避免地牵涉到了很多关于行情的内容，所以引用一句行情频道的经典语句：由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。意思就是，文中提到的价格虽然是真实的，但你买车的时候能否争取到，还要取决于车型、地域、竞争关系等很多因素。

● 推荐车型：科鲁兹1.8 SE自动

推荐理由：只比1.6贵2000元
之前写科鲁兹全系导购的时候就说过，科鲁兹1.8SE自动挡的定价只比1.6同样配置的车型贵了2000元，这么小的价格差距在紧凑型车中还是首例，原因首先是厂家考虑到了购置税减半的政策对1.8车型很不利，所以要用比较低的售价提高1.8车型的性价比和竞争力，其次1.8发动机没有比1.6发动机高很多成本也是很重要的因素。

雪佛兰科鲁兹售价

车型
售价(万元)
1.6SE AT 13.29
1.8SE AT 13.49


发动机 科鲁兹 1.6 SE AT 科鲁兹 1.8 SE AT
汽缸容积(cc)： 1598 1796
排量(L)： 1.6 1.8
压缩比： 10.5 10.8
最大马力(Ps)： 117 143
最大功率(kW)： 86 105
最大功率转速(rpm)： 6000 6200
最大扭矩(N·m)： 150 177
最大扭矩转速(rpm)： 3800 3800
发动机特有技术： Ecotec DVVT Ecotec DVVT

如果你想买的是自动挡的科鲁兹，那么1.8的科鲁兹比较值得考虑，相比1.6，1.8发动机最大功率大了26马力，最大扭矩大了27牛米。另外，在汽车之家的测试中，科鲁兹1.6手动挡的车型0-100km/h的加速时间为12.7秒，自动挡的成绩肯定会更慢，所以如果你对动力性有一定要求的话，还是选择1.8的车型更为稳妥。

似乎在这次购置税减半政策中，福克斯从理论上将应该是最“受伤”的，因为它全系只有1.8和2.0两种排量，都占不到1.6以下排量的光，但这样的局面没持续两个月，福克斯三月份的销量就达到了万辆以上，对于这款无缘购置税优惠的车，是什么魅力吸引大家的呢？



『福克斯的1.8发动机』

首先不得不提的是优惠幅度，福克斯前段时间最大的优惠幅度达到1.5万元左右，两厢1.8舒适型的售价达到10.4万元左右，以十万元出头的价格买到一款现在主流的合资紧凑型车，确实比较划算，要知道它的竞争对手们，即便是1.6车型的最低配也要11-12万元左右，例如入门级的科鲁兹10.89万元，入门级的速腾13.88万元（优惠幅度3千元右）。而现在即使因为销量较大，福克斯的优惠幅度缩减到1万元，仍然有较高的性价比。

09款福克斯最新价格变动报价表

车型
指导价
(万元) 现价
（万元） 优惠金额
（万元）
两厢1.8
MT舒适型 11.89 10.89 ↘1.00
两厢1.8
AT时尚型 13.49 12.49 ↘1.00
两厢2.0
MT运动版 14.79 13.79 ↘1.00
两厢2.0
AT运动版 15.39 14.39 ↘1.00


其次就是福克斯的“个性魅力”了，在年轻人的眼中，福克斯是个性与时尚、运动的代名词，更何况它还有刚改完款的光环和优异底盘的口碑，这些都使它不缺乏粉丝，只要价钱合适，这些粉丝会毫不犹疑地出手。从家用的角度考虑，1.8完全够用，从运动的角度考虑，两厢的2.0手动运动型是最好的选择。

晶锐/飞度获五星 C-NCAP新碰撞成绩揭晓

中国汽车技术研究中心（CATARC）于2009年4月16日在天津发布了2009年度C-NCAP（中国新车评价规程）第一批6个车型的成绩，并现场展示了进行碰撞的试验的样车。车辆分别为：长城精灵1.3L精英型，广州本田飞度1.5AT豪华版，上海大众斯柯达晶锐1.4L手动晶灵版，海马3 1.8L运动版，东风雪铁龙世嘉2.0L自动豪华型，和东风日产逍客20X雷 CVT 2WD。
种类
生产企业及型号
实验得分
星级

正面100％重叠刚性壁障碰撞
正面40％重叠可变形壁障碰撞
可变形移动壁障侧面碰撞
加（罚）分项
总分

小型车 精灵 11.54 13.47 9.35 1 35.4 ★★★

飞度 13.29 16 15.11 2 46.4 ★★★★★
晶锐 13.12 15.6 14.9 2 45.6 ★★★★★
紧凑型车 海马3 14.56 14.68 10.87 0 40.1 ★★★★
世嘉 13.37 15.61 14.83 1 44.8 ★★★★
SUV 逍客 12.38 16 15.85 3 47.2 ★★★★★


车型 品牌 加分 加分项目
小型车 精灵 1 驾驶员侧安全带提醒装置
飞度 2 驾驶员侧及前排乘员侧安全带提醒装置
晶锐 2 驾驶员侧及前排乘员侧安全带提醒装置
紧凑型车 世嘉 1 驾驶员侧安全带提醒装置
SUV 逍客 3 驾驶员侧及前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘


2008年11月开始，从2007年度以来新上市的乘用车产品中选了23个候选车型，经过进一步筛选，对列入评价计划的车型于今年1约开始陆续进行试验。1月～3月底，C-NCAP先后对09年第一批的6款车型进行了测试，此次共购入18台测试车，费用共计201.33万元。

令人刮目相看 自主品牌研发的先进技术

20世纪八十年代，中国决定采用“以市场换技术”的方式发展中国的汽车工业，然而二十多年过去了，合资并没有换来预想的效果，反倒是从夹缝中成长起来的自主品牌扛起了中国汽车工业发展的大旗


BMBS技术的英文全称为BLOW-OUT MONITORING AND BRAKE SYSTEM，中文全称为“爆胎监测与安全控制系统”。在出现爆胎危险时它能代替驾驶者控制车辆从而保证安全。BMBS技术的核心是轮胎气压的实时监测和快速行车制动，使汽车在爆胎后能及时制动，增大车轮与地面的附着力，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。制动同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。制动更能使汽车行驶速度快速降低，彻底化解爆胎风险。该技术是世界上唯一受专利保护的汽车类主动防御技术。
吉利的BMBS技术目前还没有大规模的装备量产车。2008年9月，吉利集团将一辆装备BMBS系统的远景轿车赠送给被称为“史上最牛校长”的叶志平，并且把这一系统作为市售量产远景轿车的选装件。可见BMBS系统已经能够完全实现量产。
此外远景搭载的1.8升DVVT发动机也具有较高的技术含量，它是吉利集团自主研发的带可变气门正时技术的发动机，缸体和缸盖采用全铝材质，最大功率达到102千瓦，最大扭矩为172牛米，升功率达到了57.2千瓦，参数表现非常出色。目前远景1.8L基本型指导价为6.58万，对于注重动力性和经济性的消费者而言是不错的选择。

通用别克第三季度两款上市新车前瞻浅析

近日我们对于通用别克今年在国内投放的两款新车的上市时间做出了报道，新君威2.0T和全新一代君越车型将会使今年下半年的中型车市场充满期待，而通用似乎也已经对于这两款新产品有了明确的市场定位，那么对于这两款目前非常热的新车来说，在其上市之前我们还是很有必要更多的了解一下：全新一代君越

市场：虽说都与新君威2.0T在今年第三季度发售，但是我们推测率先推出的仍将是全新一代君越产品，新车在第三季度进入市场后将会拿出来与新君威一起在中型车市场进行新一轮的炒作，并且在市场定位方面有着明确的用户群区分，新君越针对的是一些财智精英，比较高端的人群，这些人群对购车需求来说是偏公商务，兼私人的需求。
在售价方面：定位于中高端商务轿车的别克全新一代君越在价格上亦会比随之上市的新君威2.0T版本的价格要高出一些，而且从这款新车针对的用户群为高端精英人士（消费能力较强的成熟群体）上看，全新一代君越在国内的起售价大约在28万元左右。在动力方面：新君越旗舰版将搭载全新3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，采用了先进的燃油缸内直喷技术，最大功率190kW（258马力），最大扭矩为296N·m，升功率达到63kW/L，配备六速手自一体智能变速箱，官方数据0～100 km/h加速时间仅为8.1秒。

起亚狮跑经销商最高降2.6万

腾讯汽车讯，近日编者在京城某二级起亚经销商处获悉，旗下SUV狮跑2.0GLS手动两驱、自动两驱两款车型最近在价格上出现了新的优惠措施，据店内销售人员介绍，目前的优惠幅度为2.6万元，货源上经销商目前库存现车充足颜色齐全。

车型+款式 指导价 降幅 现价 保养费用
起亚狮跑2.0 GLS 手动两驱 17.38万 2.6万 14.78万 该车年保养费用约为1400左右
起亚狮跑2.0 GLS自动两驱 18.38万 15.78万
制表 腾讯汽车

全球需求下滑 中国车企出口陷入谷底

经过长达8个月的挣扎，中国汽车出口报表上终于有了一丝肉眼难辨的增幅。不过这很难理解为回暖的迹象，相反，一季度中国汽车出口正陷入历史的最低谷。

“一季度我们出口同比下滑了75%，只销售了1000多辆。”车展期间，长安汽车股份有限公司（下称“长安汽车”）海外商务大会上，副总经理吴雪松说。

包括奇瑞、吉利、长城在内的汽车公司出口业务集体萎缩，中国汽车月度出口量下滑至惊人的2万辆左右，为两年以来的最低点。

令吴雪松头疼的是，即使避开了北美、欧洲等金融危机重创的汽车市场，销量仍在不可抑制地下滑。唯一的解释是，全球汽车需求都在下滑。

长安的难题

海外商务大会持续了近3个小时，除了马来西亚等少数国家和地区的经销商能够听懂汉语外，更多的经销商必须通过转换器来了解台上的吴雪松在说什么。但他们并没有表现出不耐烦，反而是异常关注着吴雪松将通过怎样的办法来解决当下的困境。

“我们关心长安汽车的变革会不会带来好处，会不会给我们带来冲击。”马来西亚的经销商LEE先生说。作为解决办法之一，长安汽车提出了更高的销售服务建设标准。

在中国庞大的海外军团中，长安汽车并不是规模最大的公司。其年度出口量比起奇瑞汽车少出一半以上，出口车型也以微车为主，近两年才覆盖轿车。但长安汽车的海外扩张速度却野心勃勃。

2月10日，长安汽车与墨西哥AUTOPARK公司签署了合资合作框架协议，将在墨西哥生产并销售奔奔、志翔、悦翔等产品，出口市场则瞄准美国在内的整个美洲市场。墨西哥合资公司将是长安汽车第6家海外工厂，此前长安汽车在海外已经有了5家工厂，分别是马来西亚、美国（商用车合资厂）、伊朗、乌克兰和越南。

“出口海外的国家和地区累计有50多个，重点国家主要是除了欧美以外的一些国家，包括南美或者独联体国家，像俄罗斯、乌克兰，还有非洲，南非、东南亚、叙利亚等。”长安汽车国际销售公司总经理杨青说。

从海外布局看，长安汽车以南美、中东、东南亚和非洲为业务集中板块，避开了竞争最激烈、在金融危机中急剧下滑的北美和欧洲汽车市场。但即便如此，出口量的下滑也是惊人的。

“如果把出口市场比喻成一列火车，现在是每节车厢都出问题了，而不只是哪一个区域有问题。”杨青说。

全球需求萎缩与金融杠杆

“需求影响是一方面，另外就是当地货币的贬值和金融支持影响比较大。”吴雪松介绍，南美、欧洲的用户大都通过银行贷款来买车，这个渠道断了，用户即便想买车也没地方可以贷款。

全球汽车销量数据统计显示，全球汽车市场中北美和欧洲出现较大幅度下滑，其中又以美国和俄罗斯为最。其他市场如澳大利亚、南非下滑幅度约为20%。中东汽车市场中级车增幅出现停顿，但售价更高的中高级车和高级车需求增加。

对中国汽车商冲击最大的是俄罗斯汽车市场下滑。2008年，受俄罗斯贸易壁垒和市场需求下滑影响，奇瑞汽车海外出口量下降了2万辆以上，并导致其未完成当年出口目标。

奇瑞、吉利以及长安汽车“广撒网”的战略一度被认为能够有效提高销量，但即便是出口到50多个国家，也不能挽救这些公司出口的下滑。中国汽车工业协会统计显示，一季度汽车出口6.1万辆，同比下降62.06%。

吴雪松表示，与丰田等竞争对手相比，资本投入型的运作更能收到效果。长安汽车今后的重点是在有潜力的市场投入资本，通过当地经销商销售、服务、培训等体系的建设逐步提升销量。

有意思的是，南非、俄罗斯等国家客户因当地汽车金融缩紧而失去购买汽车的能力，中国的汽车公司则纷纷通过金融作为提升海外业务的杠杆。

2008年底，中国进出口银行与奇瑞汽车签约，为奇瑞提供100亿元授信额度，主要支持奇瑞公司出口卖方信贷、技术装备进口、国际结算及贸易融资业务等出口业务。

今年4月，长安的海外拓展也得到银行业支持。长安汽车、长安汽车国际公司与招商银行、中国信用保险公司在上海签订了四方融资信保战略合作协议，以进一步支持长安国际化。